التحليل الكمي والتوقعات المستقبلية لشبكة الطرق البرية في قضاء الراشدية
DOI:
https://doi.org/10.31185/eduj.Vol47.Iss1.2850کلمات کلیدی:
الراشدية , التحليل الكمي لشبكة الطرق البرية , كثافة الطرق البرية , التوقعات المستقبلية لشبكة الطرقچکیده
المستخلص
بينت الدراسة التحليل الكمي لشبكة الطرق في قضاء الراشدية وفق معيار (الكثافة) لمتغيرات السكان و المساحة , والمساحة المزروعة فعلاً , التي أنتهت بوجود تباين تبعاً لأعداد السكان , و مساحة كل مقاطعة وأطوال الطرق فيها , ومساحة مزروعة فعلاً غير متناسبة مع أطوال الطرق لكون المساحة المزروعة فعلاً أقل من (100) دونم , هذا وقد أستخدم مقياس (متوسط السكان المخدومين بالطرق) و(متوسط المساحة المخدومة بالطرق) إذ جاءت نتيجة (متوسط السكان المخدومين بالطرق) مرتفعة في مقاطعة (البدعة الجنوبية) كونها تضم مراكز حضرية مقارنةً بالمقاطعات الأخرى التي تسيطر عليها البيئة الريفية , بينما كان (متوسط المساحة المخدومة بالطرق) قليل في منطقة الدراسة كونها تشغل مساحات زراعية كبيرة و أستعمالات أخرى مقارنة بالمساحة المخصصة للنقل , أما مقياس (حصة الفرد من الطرق) كانت النتيجة مناسبة في أغلب مقاطعات منطقة الدراسة بإستثناء مقاطعة (البدعة الجنوبية ) بسبب أرتفاع الكثافة السكانية وقلة أستعمالات الأرض المخصصة للنقل , والزيادة في إستعمالات الأرض الأخرى , هذا وقد عمدت الباحثة إلى معرفة (كثافة الحركة المرورية للمركبات) على الطرق الرئيسية والثانوية لمنطقة الدراسة من خلال الدراسة الميدانية , بثلاث ذروات هي: (7- 10) صباحا,(12-3) ظهراً, (4-7) مساءاً , والتي أنتهت بتباين كثافة الحركة المرورية من طريق لأخر حسب أهميته الحيوية والمناطق التي يخدمها. وأخيراً جاءت الدراسة بالتنبؤ المستقبلي لحجم السكان والمساحة , و أطوال الطرق لغرض وضع الحلول المناسبة لإستيعاب هذا النمو والحد من مشاكل النقل, وختمت الدراسة بمجموعة من النتائج والتوصيات التي تتلائم مع طبيعة طرق منطقة الدراسة , أهمها أن كثافة الحركة المرورية للمركبات تتركز على الطرق الرئيسية لمنطقة الدراسة , بينما تباينت هذه الكثافة على الطرق الثانوية فالكثافة المرورية على الطريق الثانوي (الراشدية السياحي الجنوبي)(1336) مركبة / يوم , تختلف عن الكثافة المرورية على الطريق الثانوي (العاصفة)(54) مركبة / يوم بسبب عوامل بشرية , و كشفت الدراسة التوقعات المستقبلية لطرق الراشدية حسب متغيرات (أعداد السكان, المساحة , أطوال الطرق) , , بينت فيها أن أطوال الطرق ستبقى على حالها (106)كم , مقابل أرتفاع السكان (83969) نسمة وقلة المساحة(99)كم2 , مما يتطلب أخذ الإجراءات اللازمة من قبل الجهات المعنية بهذا الشأن , لإستيعاب النمو السكاني والعمراني
دانلودها
مراجع
- الجبوري , حيدر عبد الكريم سالم , تقييم كفاءة طرق النقل البري بين مراكز الوحدات الإدارية لمحافظة واسط , أطروحة دكتوراه (غير منشورة) , كلية التربية للعلوم الإنسانية , جامعة البصرة , 2018.
- الحديثي , كرامي عبد الغفور علي "التحليل الكمي لشبكة الطرق البرية في محافظة اربيل دراسة تحليلية باستخدام نظم المعلومات الجغرافية" مجلة آداب الفراهيدي , العدد 32, 2018.
- السامرائي , احمد حسون, و عبد الخليل فضيل , جغرافية النقل والتجارة الدولية , جامعة بغداد , مطبعة دار الحكمة للطباعة والنشر, الموصل , 1990.
- صفر, زين العابدين علي " تقييم مستويات درجة خدمة الطرق الرئيسية الحالية والمستقبلية لمدينة كركوك " المجلة العربية للعلوم ونشر الأبحاث , المجلد الثاني , العدد الرابع عشر , 2018.
- العبيدي , مثنى داود سلمان, واخرون "التصنيف المكاني لأنماط شبكة النقل الحضري داخل مدينة بيجي" مجلة سر من رأى ,المجلد 13, العدد 46, 2016.
- العنبكي , هادي عبد المحسن, واخرون "التحليل الكمي للخصائص الاقتصادية لشبكة النقل البري" مجلة المخطط والتنمية , العدد 20, 2009.
- محمد , وسام متعب "كثافة شبكات الطرق المعبدة في محافظات صلاح الدين و الأنبار و بابل و واسط دراسة مقارنة" مجلة ديالى , العدد التاسع والسبعون , 2019.
- الياسري , وهاب فهد, وأحمد يحيى عباس عنوز "التحليل الكمي لكثافة حركة المرور في مدينة كربلاء المقدسة" مجلة أدب الكوفة , المجلد ج1,العدد 31, 2017.
- Al-Jubouri, Haider Abdul-Karim Salem, assessing the efficiency of road transport between the centers of the administrative units of Wasit Governorate, doctoral thesis (unpublished), College of Education for Human Sciences, University of Basra, 2018.
- Al-Hadithi, Karami Abdul Ghafoor Ali, “Quantitative analysis of the road network in the Erbil governorate, an analytical study using geographic information systems” Adab Al-Farahidi Journal, Issue 32, 2018.
- Al-Samarrai, Ahmed Hassoun, and Abdel-Khalil Fadeel, The Geography of Transportation and International Trade, University of Baghdad, Dar Al-Hikma Press for Printing and Publishing, Mosul, 1990.
- Safar, Zain al-Abidin Ali, “Assessment of the degree of service of the current and future main roads of the city of Kirkuk” The Arab Journal of Science and Research Publishing, Volume Two, Issue Fourteen, 2018.
- Al-Obaidi, Muthanna Daoud Salman, et al. “Spatial classification of urban transport network patterns within the city of Baiji” Secret of Ra’a Magazine, Volume 13, Issue 46, 2016.
- Al-Anbaki, Hadi Abdel-Mohsen, et al. "Quantitative analysis of the economic characteristics of the land transport network" Journal of the Plan and Development, No. 20, 2009.
- Muhammad, Wissam Miteb, "The Density of Paved Road Networks in the Governorates of Salah al-Din, Anbar, Babil and Wasit, A Comparative Study" Diyala Journal, Issue 79, 2019.
- Al-Yasiri, Wahhab Fahd, and Ahmed Yahya Abbas Anouz “Quantitative Analysis of Traffic Density in the Holy City of Karbala” Kufa Adab Journal, Volume 1, Issue 31, 2017.
دانلودها
چاپ شده
شماره
نوع مقاله
مجوز
حق نشر 2022 Journal of Education College Wasit University
این پروژه تحت مجوز بین المللی Creative Commons Attribution 4.0 می باشد.
